90ｍｍ　のビックスロットル　と　ディアブロチューニングをしている　5.7L　300Cです。

 

 

が。。。。。。

 

 

 

 

この300Cは　以前に　Superchips　でリミッター解除や　シフトパタンーンの変更

 

全体にパワーを上げるなど　チューニングしてあるので　まずオリジナルに戻してやります。

 

 

　　　　　

 

 

オリジナルを　ファイルから出し300Cのコンピューターを書き換えていきます。　

 

作業は　15分ほどで完了　あとは試乗してシフトパタンなどを確認です。　　

 

 

　　　　

 

 

次に　ディアブロ　まずこの300Cの基本データーを読み込みます。

 

ステアリング下の　OBD2にプラグを差込　車体ナンバーなどを認識させます。

 

すると　新しいデータにアップデートしてくださいと　表示されたので一旦くるまでの

 

作業は中止　インターネットを使ってアップデートします。　（なんて便利な時代。）

 

 

 

 

まず　あらかじめ　ディアブロのホームページよりダウンロードしておいた

 

DSアップロードを開きます。　　DSアップロードをダウンロードする時に

 

USBを使用する時用のソフトも同時にダウンロードしておくと良いですよ。　

 

 

 

 

ディアブロ　（プリデター）と　USBを接続　これがまたユルユルなので

 

作業中に外れないよう　テープが必需品？？？　だったりします。　

 

 

　　

 

 

モニターの後ろ　ちょうど丸い部分に電源を差し込むところがあるので

 

必ず電源をいりるようにしてください。　　　

 

 

以前　USBの端子を差し込んで　うんともすんとも動く気配が無く　USBの端子が

 

接触不良かな～　ゆるいちゃーゆるいしと思い　しっかりはまるコードを電気屋さん

 

に探しにいき　「もっとしっかりはまるもの無いですか？」　

 

「すごいゆるくて電源はいんないんですけど！！　」　　

 

「アメリカ製てダメですよねー　ほんと、電源はいんないですけど。。。」

 

などと　言ってる最中に　あれ　あれ　　

 

モニターの後ろに　なにやら差し込める穴が。。。。　

 

う～ん　「電源もういいです。」

 

電源　見つけました。。。　と　電気屋さんから何も買わずに戻ってきた事があります。　

 

 

 

 

 

ダウンローダーを開くと　勝手にUSBの端子がさしてあるところを探し始めます。

 

コンピューターが見つけると　画面がアップデートと表示されそこをクリックします。

 

 

　　　　　

 

 

アップデートには　5分ほど　無事終了すると　アップデート　サクセスフルと表示され

 

これで　アップデート完了です。　　　再び　クルマに戻って次の作業です。。。　　

 

 

 

 

こんな　うっかりミスなどありませんか？？？？

 

簡単なミスでも　画面が英語悩んだり時は気軽に質問してみてください。

 

なんだこんな事か～～　って簡単に解決できるかも

 

みんなで　助け合ってディアブロを楽しみましょう。

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