BULLET スーパーチャージャー　マグナムです。

前回　オーストラリア　BULLLET社から届いた最新のデータに入れ替えたので

今日は試乗チェックです。

回転リミッターを　5200ｒｐｍ　にしたのですが　シフトのタイミングがノーマル為

５５００rpmあたりで少しもたつくので　再び回転リミッターを変更　5550ｒｐｍに変更

スーパーチャージャ―のエンジンのパワーピークが　5500ｐｒｐｍあたりなので

ひとまずここで様子を観ていただくことにします。　　　　

あと　高回転域で　7.5％と　5％　0％　燃料の増減をしたのですが　下道でのチェックでは

0％の方が吹け上がりがきれいだったので　こちらも0％に変更　もし高速走行で

の感じをみていただいて　設定を変更して行きます。

また　ディアブロ　コンピューターチューニング機によって　5.7HEMIエンジンの場合

5700ｒｐｍ　6000ｒｐｍ　6700ｒｐｍ　とシフトポイントを変更できます。

また　それに合わせての　回転リミッターも　50ｒｐｍ刻みで変更がかのうです。

これらが　何度でも簡単に１０分程度で変更が可能なのが　ディアブロ　プレデターです。

ご興味のある方　お気軽にお問合せください。